Il semblerait que les surfeurs qui empruntent les vols d’Air France aient du souci à se faire pour leur budget surf trip… En effet, en plus du prix du billet, ils pourraient avoir à payer un supplément de 200 euros à l’aller ET au retour pour avoir le droit de faire transporter leur board en soute au départ et vers certaines destinations.

Cette nouvelle taxation, tarification plus exactement, est entrée en vigueur le 28 Mars 2010. Sur le site Internet d’Air France, on peut effectivement lire que l’on doit limiter le poids et la taille de notre bagage qui ne doit pas faire plus de 158 centimètres (hauteur + longueur + largeur) et 23 kilos de poids. Les bagages avec des dimensions supérieures à 158 cm impliqueront d’acquitter un supplément.

Les bagages spéciaux comme les planches de surf, les planches à voile, le matériel de kite-surf ou encore les bodyboards sont assimilés à un bagage. Leur transport est inclus dans la franchise bagages. Au-delà de la franchise, et dans une limite de 23 kg par équipement, une somme forfaitaire de 200 €* est appliquée par vol.

La somme forfaitaire est de :
- 200 USD au départ des Etats-Unis, du Mexique et de La Havane,
- 200 CAD au départ du Canada.

Pour les planches de dimensions supérieures à 107 cm (autant dire toutes les planches de surf !!!),  une somme forfaitaire* s’applique automatiquement :

- 20 € pour les vols en France métropolitaine ;
- 70 € pour les vols en Europe, ou de l’Europe vers l’Afrique du Nord et Israël ;
- 200 € pour les autres vols.

Autrement dit, pour un surf trip au Mexique avec Air France, il faudra payer 200 euros à l’aller et 200 euros au retour, soit 400 euros au total pour transporter sa planche de surf.

Une pétition est en ligne pour protester contre cette taxation des planches de surf : http://www.ipetitions.com/petition/notonewairfrancebaggagerule/

Si ces infos se confirment, il n’y aura plus qu’à partir sans planche de surf, en acheter une sur place puis la revendre avant le départ. Cela coûtera toujours moins cher que 400 euros…

* Tarifs aller simple valables sur les vols AIR FRANCE et KLM,  Kenya Airways et Martinair.

Plus d’infos : Air France .

Malgré une alerte de Météo-France aux fortes pluies sur l’Ile de La Réunion, un groupe de 8 personnes s’est risqué à faire du canyoning (canyonisme) sur un site très technique : le canyon de Trou Blanc (cirque de Salazie). Le groupe a été surpris par la montée soudaine des eaux. Le bilan est très lourd : 3 morts et un disparu. L’un des survivants avait pu passer l’alerte à l’aide de son téléphone portable. Les 4 rescapés ont été hélitreuillés par l’hélico de la gendarmerie tandis que le peloton de gendarmerie de haute montagne (P.G.H.M.) recherchait la personne disparue. Pour prévenir ce genre de drame, mieux vaut suivre les consignes de sécurité du canyonisme et respecter les alertes météorologiques.

Accident de canyoning : 3 morts, un disparu
envoyé par BFM. – L’actualité du moment en vidéo.

A Tahiti, ce sont les précipitations pluvieuses les plus importantes depuis 1998 qui ont provoqué des inondations, des glissements de terrains, des coulées de boue et des crues. Des routes ont été coupées. Vendredi après-midi, l’aéroport international de Tahiti Faa’a a même été temporairement fermé à cause de l’inondation de la piste. Les très importantes pluies de jeudi et vendredi à Tahiti ont contraint des familles à abandonner leurs habitations. L’équivalent d’un mois de pluie est tombé en deux jours. Décidément, les intempéries frappent sévèrement Tahiti cette année (Cf. cyclone Oli).

Tahiti sous l’eau
envoyé par BFM. – L’info internationale vidéo.

Depuis lundi 22 février 2010, l’aéroport Roissy-Charles-De-Gaulle teste des scanners corporels pour des vols en partance pour les Etats-Unis dans le but de renforcer la sécurité dans les avions dont les lacunes ont été mises en lumière par l’attentat manqué d’un jeune nigérian de 23 ans, Umar Farouk Abdulmutallab, sur le vol Amsterdam-Détroit de la Northwest Airlines le 25 décembre 2009.

Les voyageurs qui prennent fréquemment l’avion, comme les surfeurs qui partent régulièrement en surf trip, se posent des questions sur ces fameux scanners corporels. Je vais vous donner des éléments de réponse pour les deux questions qui nous taraudent le plus.

Les scanners corporels présentent-ils un risque pour la santé ?

D’après l’institut de radioprotection et de sûreté nucléaire, les scanners corporels à rayons X  « backscatter X-Ray », utilisés dans certains aéroports américains, ont un faible impact en termes de dosimétrie :  la dose reçue par un passager au cours d’un contrôle est très faible. La dose efficace est inférieure au microsievert, largement inférieure à l’irradiation naturelle moyenne en France (2500 microsievert / an). L’exposition d’une personne pendant un contrôle équivaut à une ou deux minutes de vol à haute altitude, du fait de l’exposition au rayonnement cosmique. Il faut noter cependant que les rayonnements ionisants utilisés par ces scanners engendrent une exposition de la peau et des organes superficiels comme les seins, les testicules, la thyroïde ou le cristallin de l’oeil.

Ces doses paraissent extrêmement faibles voire négligeable mais le principe de précaution en matière de radioprotection implique de les éviter si leur utilisation ne se révèle pas être indispensable ou s’il existe des technologies alternatives : dans cette optique, l’IRSN recommande de préférer les scanners corporels à ondes « millimétriques » type Provision aux scanners à rayons X. Ces technologies permettraient une détection presque aussi performante sans utiliser les rayonnements ionisants (cf. avis de l’AFSSET, l’Agence française de sécurité sanitaires de l’environnement et du travail). C’est bien un scanner corporel à ondes millimétriques (type ondes radio) qui est expérimenté à l’aéroport Roissy-Charles-De-Gaulle ; ce type de scanner ne présenterait a priori aucun danger pour la santé humaine.

On base le raisonnement sur le principe que moins les ondes sont énergétiques, moins elles sont dangereuses – a priori. Il faut savoir que nous sommes exposés en permanence au rayonnement électro-magnétique, mais que les ondes radio ont une énergie inférieure à celle de la lumière naturelle. Pas de raison de s’inquiéter donc.

Les scanners corporels permettent-ils de déshabiller les gens ?

Quand on passe dans un scanner corporel, les personnes qui analysent les images ne reçoivent pas une photographie de la personne nue (voir images obtenues avec le scanner Provision ci-dessus). Les images reçues par le contrôleur sur son écran d’ordinateur ne sont qu’une représentation en 3 dimensions des formes et des volumes du corps de la personne analysée. Un corps étranger, et notamment une arme, peuvent être devinés et déclencher une fouille manuelle.

Le scanner corporel évite la palpation manuelle justement pouvant être vécue comme intrusive. Il n’occulte pas totalement les questions concernant le respect de la vie privée. En effet, ce système permet de voir des formes et pourrait donc permettre d’apprécier la silhouette de la personne. Il semble que les scanners à ondes millimétriques offrent une image moins proche de la morphologie réelle de la personne que les « backscatter ».

La Commission nationale de l’informatique et des libertés (Cnil) s’est penchée sur la question et a émis des recommandations.

Des pluies diluviennes se sont abattues sur la région d’Angra Dos Reis au Sud de Rio de Janeiro ces derniers jours.

Des dizaines de personnes sont mortes ou portées disparues suite à des glissements de terrain.

Les plages sublimes de la région d’Angra Dos Reis sont isolées entre des montagnes couvertes de végétation tropicale et la mer aux eaux cristallines.

Ce paradis touristique est connu des surfeurs et bodyboardeurs pour plusieurs spots dont la vague très creuse de « Laje do Dramin » (voir vidéo ci-dessous).

Le glissement de terrain le plus spectaculaire a eu lieu sur Ilha Grande où un flanc de la montagne s’est carrément détaché vendredi matin en formant un torrent de boue, de roches et d’arbres de plusieurs centaines de mètres de large qui a dévalé la pente et a enseveli une partie de l’hôtel de luxe Sankay et plusieurs maisons voisines sur la plage de Bananal.

Une centaine de sauveteurs accéléraient samedi leurs efforts pour tenter de retrouver d’éventuels survivants avec l’aide de chiens mais ils redoutaient de nouveaux glissements de terrain.

La mer, habituellement transparente, était marron à cause de la boue et des débris d’habitations qui flottaient à la surface.

Les habitants de cette petite île sauvage, située à une heure de bateau de la ville d’Angra, sont privés d’eau, d’électricité et de téléphone.

Le gouverneur de Rio Sergio Cabral a déclaré « que l’on ne pouvait plus constuire près de la montagne et de la mer. Il faut revoir la politique d’occupation des sols au Brésil et à Rio et établir des limites écologiques et physiques pour empêcher une croissance exagérée. »

D’après agence.

Information qui intéressera les surfeurs en partance pour un surf trip sur les spots de surf de Taghazout ou d’Essaouira.

Des pluies diluviennes inhabituelles se sont abattues ces derniers jours sur le Maroc et notamment dans la région d’Agadir.

Un homme, une femme et une jeune fille seraient morts à bord d’un véhicule emporté par les eaux boueuses de l’oued Tazentout situé à 40 km d’Agadir.

Des routes secondaires ont été coupées en différents endroits du pays. Le trafic routier est perturbé par endroits.

Des dégâts liés aux inondations sont à déplorer dans des habitations ou des commerces.

Les vents soufflaient fort dans le détroit de Gibraltar, générant une forte houle avec des creux de sept mètres, qui ont rendu difficile l’évacuation des eaux d’oueds.

Pour faire face aux conséquences de la pandémie de grippe A H1N1, Carte Bleue et ses banques membres ont décidé de modifier les clauses contractuelles existantes de l’assistance médicale et d’apporter une meilleure prise en charge médicale aux porteurs de cartes de la gamme Carte Bleue Visa* lors de leurs déplacements en France ou à l’étranger.

Cette évolution, entièrement gratuite pour le titulaire de la carte, est valable dans le monde entier pour lui et sa famille**, qu’ils voyagent ensemble ou séparément.

Concrètement, si le porteur de la carte, ou un membre de sa famille**, contracte la grippe A H1N1 lors d’un voyage, il pourra bénéficier de toutes les garanties de l’assistance, selon les modalités prévues dans la Notice d’information*** correspondant à la carte et notamment :

- Le transport vers un établissement hospitalier ou le rapatriement au domicile, si son état le permet et sur décision des médecins.

- Le remboursement des frais médicaux engagés à l’étranger (en complément de la Sécurité Sociale et/ou de la mutuelle) : par ex. remboursement maximum de 11 000 € pour Carte Bleue Visa et 155 000 € pour Visa Premier.

- La présence d’un proche en cas d’hospitalisation.

- La prise en charge des frais d’hébergement.

- Le retour des accompagnants.

Ces garanties d’assistance sont mises en oeuvre par Europ Assistance. Il est important de noter qu’avant de prendre toute initiative ou d’engager toute dépense, le titulaire de la carte doit appeler (ou faire appeler) Europ Assistance qui conviendra des mesures à mettre en place.

Cette modification du contrat est une mesure d’urgence prise dans un contexte de pandémie avérée et s’applique à compter de ce jour. Compte tenu des connaissances actuelles des experts médicaux qui estiment que le pic épidémique est prévu pour le mois d’octobre, cette décision a été prise jusqu’à échéance du 15 janvier 2010 pour permettre une couverture des titulaires de cartes et de leur famille dans le cadre de leurs déplacements à l’occasion des vacances scolaires de cet automne et des fêtes de fin d’année.

En fonction des données relatives à l’évolution de l’épidémie, de nouvelles dispositions pourront être prises par Carte Bleue.

- La grippe A H1N1, ainsi que toutes les conséquences des situations à risque infectieux en contexte épidémique, ne font donc plus partie, pendant cette période, des exclusions générales du contrat d’assistance médicale des cartes de la gamme Carte Bleue Visa.

Concernant les assurances offertes par les cartes, rappelons qu’il n’existe aucune exclusion liée à ce type de maladie.

A titre d’exemple, les cartes haut de gamme Visa Premier et Visa Infinite ont notamment une assurance « modification, annulation et interruption de voyage » : si le titulaire de la carte ou un membre de sa famille**, contracte la grippe A H1N1 avant son départ et que le voyage doit être annulé, les frais correspondants sont alors pris en charge.

Le titulaire et sa famille** bénéficient de ces assurances dans le monde entier, qu’ils voyagent ensemble ou séparément.

Ces assurances, liées au paiement du voyage avec la carte, sont gérées par AXA France.

* Cette extension de garantie concerne les cartes qui comprenaient déjà une assistance médicale, soit les cartes : Carte Bleue Visa, Visa Premier, Visa Infinite, les cartes de la gamme Visa Business et Visa Affaires et la grande majorité des cartes Visa Electron.

** conjoint ou concubin, enfants célibataires de moins de 25 ans fiscalement à charge, ascendants et descendants vivant sous le même toit fiscalement à charge.

*** notices d’information consultables sur www.europ-cartes.com (assistance) et www.cartes.spb.fr (assurance).

Source : Visa.